Поездка успешно состоялась, и здесь можно увидеть отчет. Он будет интересен как набор красивых репортажных фото, так и источник идей для Ваших будущих поездок.
Я же на будущий год предполагаю в Бельгию еще вернуться. Там интересно. Приглашаю присоединяться.
Эти заметки были написаны во время путешествия по Бельгии. Я вынес их в отдельную главу, поскольку давно собирался написать по этой теме, справедливой и для других мест в Европе.
Предупреждение!
Речь пойдет фактах, которые ставят не место зав ышенную в среднем в три раза ценность многих достопримечательностей. Если вы ездите по Европам, и при первом же случае восторгаетесь «ах-ах-ах» ее старинными кварталами и городами, то возможно читать дальше не стоит. Пребывайте в приятной иллюзии дальше.
Если же видя новое интересно Вы не спешите верить гидам и путеводителям, сверяете это со своими ощущениями от увиденного — Вы мне интересны как попутчик. Вы наверняка уже не будете останавливаться у каждого красивого столба, чтобы пофоткаться. С Вами мы сможем сквозь воду доходить до истинных жемчужин.
Прологом к дальнейшему повествованию будет это фото. Симпатичный домик, приятно выделяется от соседнего справа тем что имеет балкончик и бельгийский стиль. Это Макдоналдс в Антверпене. Под старину. Вот именно что под…
К чему такое долгое вступление?
Я надеюсь, что уважаемый читатель может быть еще не поздно остановит свое чтение, с тем, чтобы не подвергать себя отрезвляющему лечению, после которого путешествовать как раньше может стать невозможным.
Что, все таки читаете? Уважаю такой выбор.
Далее я выложу немного фактов и размышлений, которые будучи сведены воедино, к концу заметки дадут свои плоды.
Если уж «ставить на место», то буду исходить из фактов, которые встретились «на ловца» в поездке по Бельгии. Вы наверняка встречали такие цифры на домах.
Особенно это крупно пишут на отелях. Ведь почетно пожить в старинном доме, видевшем еще короля Людовика и впитавшем всю историю со средних веков. Часто ли Вам приходилось даже просто бывать в таких покоях? Мне вот тоже…
Но не только потому, что стоимость номера в таких местах с цифрами на домах высока. Почему же еще?
Потому что эти цифры, типа 1675 означают что?
А спросите ка хозяина такого дома. Не наемного работника, а именно владельца. Спрашивали?
Так вот. Страшная тайна у всех на виду, но никто туда не смотрит.
Особенно в центральной и восточной Европе сохранившихся на 100 и даже 80% старинных домов осталось не так много. То что мы видим, по меркам истории – новострой. Построенный примерно в то же время как Сталинская Москва, или несколько раньше.
Вы не знали? Гуляя по улице, можете отличить 300-летний дом от 60 летнего по его вибрациям? А по архитектуре и материалам? Ну хоть по разумной логике?
О чем же могут сообщать эти цифры на домах? Да о чем угодно! И совсем не обязательно о дате последней перестройки: О том что в том году на этом месте был построен семейный дом Маркелов, или что в этом году Колвасоны сварили первое пиво, но это было в соседней деревне, и не пиво, а квас.
Гуляя по Бельгийский городам, домов с цифрами на фасаде Вы встретите огромное количество. И эта поездка была не исключением. Особенное случилось когда из-за дождя, мы с моим спутником решили укрыться от непогоды в музее «Ин Фландрес Филдс» («In Flandres fields») в городе Ипер (Ieper). Подробнее об этой поездке можно прочитать из отчета по Бельгии.
Если бы не непогода, вряд ли я бы там еще когда побывал. Экспозиция посвящена Первой мировой войне. Про нее у нас знают достаточно мало, не представляя масштабов событий. Упомяну только, что эта война велась между более чем 30-ю государствами, привела к падению Германской, Российской, Австро-Венгенской и Осмнской империй, гибели более 22 млн человек.
Так вот, в музее демонстрируются документальные карты и фото, на которых видно что Первая Мировая война прокатилась по Европе как каток, разрушив многие города в прямом смысле до тла. С городом Ипер (Ieper) это было ровно сто лет назад точностью до месяца!
А потом была еще Вторая мировая…
А дома перестраиваются..
А еще даже каменные доме разрушаются от времени…
И то что мы видим сейчас как «старинное», это с большой вероятностью построенное менее ста или даже 65 лет назад. Восстанавливались ли города и дома по чертежам? Маловероятно. И строившие люди, и чертежи в войнах были утеряны.
Отличный пример – Варшава. Оказавшись случайно там, можно подумать что исторический центр города — исторический. Достаточно провести внимательный разбор и выяснится, что во Вторую Мировую Варшава была сильно разрушена. Все что построено – нашими современниками.
Специально не привожу еще примеры, чтобы Вас не расстраивать. Пытливый же путешественник сможет легко все найти и проверить.
Что же мы имеем? Дома, построенные «под старину», но старинными не являющимися. Это как киногородок огромного масштаба. И для многих, чтобы в приятной обстановке выпить-закусить, а потом похвастаться на работе этого вполне достаточно.
А вот и честные хозяева. Открыли кафе в 1954 году, в доме, как раз отстроенном после разрушений Второй Мировой войны.
Я не к тому, что кругом обман. Просто если Вы действительно хотите прикоснуться к чему-то старинному, не ведитесь на копии и рассказы гидов. Думайте и своей головой! Готовьте маршруты основательно, не ленитесь посмотреть историю места и по сторонам, учитесь отличать оригинал от реплики.
Всем интересных, настоящих путешествий как по Земле, так и во времени!
Вот уже не в первый раз я обнаруживаю себя в Бельгии. Казалось бы, никак активно о себе не заявляющая, дорогая страна. А мне нравится. Здесь нет такой расслабленности как в соседней Франции, нет такого попрания всех норм и приличий как в Нидерландах, нет надрыва как в Германии. Оно конечно и это все есть но без предпочтения одного другому, в меру.
Мне импонируют сами бельгийцы. Рожденные в государстве, появившемся на карте по прошествии череды переуступок территории между голландцами и французами, при участии дяди английской королевы Виктории и прочих масонов, они с самого начала были обречены, чтобы закрыть экзистенциальную дыру в смысле своего существования, создав для себя какие-то новые смыслы. И бельгийская культура обильно отражает эти устремления и помыслы.
Путешествие в этот раз было намеренно неспешным. Я специально не строил глобальных планов, чтобы иметь возможность оставаться дам где мне понравится достаточно времени. Благодаря этому получилось побывать не только в самых популярных местах, но и увидеть новые ракурсы, более реальной Бельгии.
Именно поэтому, в своем рассказе позволю себе отойти от стиля рекламного позитива и банальных фотографий. Это уже скучно, буду рубить правду-матку про Бельгию с хорошими фотографиями но без прикрас.
Первым делом отправляемся в город Монс. Это провинциальный, небольшой университетский город. Со своим большим и красивым собором Collégiale Sainte-Waudru.
И долгостроем, в виде моста-вокзала над железной дорогой.
Городская застройка характерная для Бельгии, с узкими улочками в центре и однообразными расходящимися от центра авеню. Город расположен на холме.
В соборе Collégiale Sainte-Waudru проходил урок по физике. Преподавательница демонстрировала в том числе Маятник Фуко. Именно в соборах, где очень большая высота потолка, с давних времен и проводили подобные демонстрации. Было интересно наблюдать. Вот скриншот из снятого видео.
А вот и необычная достопримечательность, обезьянка сидящая у стены городской ратуши. Студенты подходят погладить ее по голове чтобы успешно сдать курсовые и сессию. Остальные горожане по своим вопросам тоже подходят и гладят.
В Монс, кроме старого города меня привлекли также две вещи.
— Единственная в своем роде традиция ежегодно проведения битвы с Драконом.
— Уникальное инженерное сооружение — Центральный судоходный канал Бельгии, где недалеко от Монса расположенный на нем самый большой в Мире судоподъемник Стрепи-Тьё (L’ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu), способный поднимать суда водоизмещением до 1350 тонн на высоту 73,15 метров. Этот гигантский лифт включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
На дату ежегодного представление битвы с Драконом я не попадал, поэтому отправился в музей Дуду (Doudou), где на эту тему действует постоянную экспозиция. У входа в музей бывает что-то непременно экстравагантное.
Любопытна сама тема, которую дерзнули представить в музее Дуду — борьба Света с Тьмой, Добра со Злом, Бога с Дьяволом, Георгия Победоносца с Даконом. В экспозиции проводятся параллели из разных культур. Вспоминают Геракла с Гидрой, индийских нагов и других персонажей мировых культур. По делу и интересно визуально оформлено.
В музее Монса можно также увидеть костюмы участников и видео одного из праздников.
Это театрализованное действие, в котором более 15-ти ролей, каждая из которых несет какой-то символ и значение. И еще тысячи зрителей, которые активно принимают участие в действии. Могло ли бы такое быть у нас? Думаю что нет.
Почему?
У нас бы это все проходило как постановка, где дается задание «сверху», и участники отрабатывали свои роли. Как например на открытии Олимпиады. У них же происходит как-то по другому, на более системном уровне. Все становятся участниками живого процесса, в котором каждый проживает свою роль. И не нужны при этом режиссеры или постановщики. Нечто подобное было на наших народных праздниках с хороводами и пением.
А давно ли Вы в таком участвовали?
Чтобы добраться до судоподьемника Стрепи-Тьё (Strépy-Thieu), который расположен за городом, я воспользовался велосипедом.
Мой путь пролегал вдоль Центрального канала (фр. Canal du Centre, нидерл. Centrumkanaal, нем. Zentrumskanal). Именно вдоль его судоходной части, протяженностью 18км. Канал до сих пор служит для перевозки грузов баржами, прохода частных яхт, экскурсионных маршрутов.
Вдоль набережных канала проложены велосипедные и пешеходные маршруты.
Там где велодорожка пересекает автодороги или препятствия, предусмотрены знаки или удобные разъезды. Едешь и не отвлекаешься на ориентирование.
Местами дорога проходила около каких-то предприятий, что не удивительно. Центральный канал использовался и используется для перевозки грузов.
А вот и корабельный лифт.
Так и есть, но это старый лифт, расположенный в старом русле Центрального канала.
Когда возникла потребность поднимать современные баржи, которые гораздо больше по размеру, прорыли еще один, новый канал параллельно, а эту часть также оставили. Лифт по-прежнему действующий.
Новый, исполинский по размерам судовой подъемник Strepy-Thieu. Лифт и шлюз одновременно, расположен недалеко от старого судоподьемника.
Как все происходит, если говорить по-простому:
Корабли (на фото сразу два), заплывают в «корытце», потом это «корытце» на тросах взмывает вверх, где корабли выплывают в верхнюю часть канала и продолжают свой путь.
У лифта две кабины, работающие независимо. Весь процесс можно наблюдать воочию. Один подъем или спуск занимает всего семь минут.
Внутри подъемника Strepy-Thieu работает музей. Добраться в это удивительное место можно и на рейсовом автобусе.
Обратно еду вдоль старого русла канала, чтобы увидеть старый лифт вблизи.
А заодно и посмотреть неспешную прибрежную жизнь.
И возвращаюсь другой дорогой, напрямую. Везде есть полоса для велосипеда. Удобно и приятно.
Дорога пересекает канал по подъемному мосту
И неожиданно, по дороге встречаю замок. Это Аврский (Гаврский, или Д‘Авре (ударение не «е», ох уж этот французский) замок (Chateau d’Havré). Со своей историей и мероприятиями.
Погода наладилась, и возвращаюсь уже в солнечный Монс. Площадь Гранд Пляс.
Бельгия до сих пор разделена надвое. Валлонская часть использует французский, фламандская же принципиально нидерландский (который мы часто называем голландским). Есть и еще один официальный язык — немецкий. Когда вы будете ехать через страну на поезде, обратите внимание как в один момент поменяется очередность языков в объявлениях кондуктора.
Или схема бельгийских железных дорог. Я даже не поленился сфотографировать. Называется «Найдите 10 отличий».
На схеме на французском языке город Лиль так и обозначен Lille. А на немецкой, что за Rijsel @&#…
И на каждой станции схема только на одном языке, том, к которому этот район относится. Никогда в жизни не догадаешься как называют этот город в другой языковой среде.
Кстати, кто знает где конкретно по Бельгии проходит этот «языковой барьер»?
Когда готовился к поездке по Гугл картам, я был в полной уверенности, что город Антверпен расположен на берегах реки Эско. На месте же оказалось что реку называют Шельда. Оба названия верны но для разных языков. Языковой барьер, однако. Как тут догадаться?
Мы же пока заглянем в Антверпен подробнее. И по языку и по расположению он ближе к Нидерландам.
Прибываем на роскошный железнодорожный вокзал. Построен сообразно проекту 1895 года.
Под старинной частью прорыто еще несколько этажей, что значительно увеличило его пропускную способность.
Выйдя на улицу, сразу попадаешь во все велосипедное.
И совсем не удивительно на центральной площади (Гроте Маркт, Grote Markt) встретить соревнования велосипедистов.
Обязательно заглянем в Aan de STOOM — музей (платный).
Из примечательного, коллекция награб…, простите, привезенных предметов культа со всего света. Мне особенно запомнился зал посвященный Южной Америке
И Индии.
Но и даже если не хотите в музей, в Aan do STOOM, все равно загляните, там на последнем этаже смотровая площадка (бесплатная). По пути наверх не обойдется без легкого бельгийского стеба.
А со смотровой (в дождь берите зонтик) открывается вид на все четыре стороны.
От музея перейдем к бельгийской культуре вообще. Как всякому, рожденному от родителей разных культур, Бельгия стремится объединить доставшееся ей многовидение мира во что-то одно. Говоря сразу на трех языках, можно забыть который из языков твой.
Поиск идентичности, новых форм самобытия, вот в чем они преуспели.
Вы наверняка слышали про бельгийские комиксы. Самый известный герой — журналист Тинтин (Tintin, произносится как Тинтэн, ох уж этот французский :). Мне нравится их стиль, придуманная еще в прошлом веке виртуальная реальность, существующая до сих пор.
Любопытно, что первый выпуск комикса с Тинтином, вышедший 10 января 1929 года назывался «Тинтин в стране Советов» и в нем эти самые Советы показаны в образе отсталой страны Зла. Вероятно автор использовал политический «заказ». Еще несколько выпусков также были в стиле «Джеймс Бонд разбирается с отсталыми аборигенами», а потом выпуски стали разнообразнее и интереснее, рисунки стали более детальными и их можно было подолгу разглядывать фантазируя, примечая все новые детали.
Тинтина неизменно сопровождает фокстерьер по имени Милу (Milou, Снежок) , Капитан Хэддок (Haddock) и другие персонажи.
Всего мне известно о 24-х выпусках «Приключений Тинтина».
Бельгийские граффити как вид арта я считаю одними из лучших виденных мной где либо. Это очень зрелые работы.
Некоторые огромные, удачные сделанные панно покрывают стены домов. Они вызывают такое уважение у зрителей и коллег художников, что остаются нетронутыми годами.
С каждым годом вижу в Бельгии все больше мигрантов.
Мне это не нравится, мне по-человечески обидно что меня обманывают. Еду в гости к старушке Европе, а на некоторых улицах оказываюсь в Африке. Доля не коренных бельгийцев стремительно растет, и что будет еще через несколько лет особенно в Брюсселе и Антверпене, трудно представить.
В отдельных кварталах Брюсселя чувствуешь себя не очень уютно по причине того что все говорят между собой на арабском. Однако самые туристические города типа Брюгге или Гента похоже «берегут», каким-то способом не давая беженцам там оседать.
Я слышал рассказ о том, как купленная квартира подешевела в разы, после того как муниципалитет принял решение заселить свободные квартиры этого дома беженцами.
Мне интересен Брюссель с его безразличной толерантностью ко всему происходящему.
Нравится Монс, с его постоянной битвой с Драконом.
Раскрученный и полный пьяненьких туристов на фоне древних монастырей и домов под старину Брюгге.
Нравится выпендрежный Остенде с морем, где никак не искупаться.
Гент, где местные жители по величественным старинным площадям и набережным идут с авоськами из магазинов и выгуливают собачек,
Льеж с его скульптурами пролетариату.
Намюр со всадником на золотой черепахе.
Гуляя по Бельгии я успокаиваюсь и отдыхаю.
Здесь все уже давно определено. В домах живут веками, расписания поездов не меняются годами, а однажды выложенный бордюрный камень будет лежать сотню лет, и никому не придет в голову каждые четыре года выворачивать и менять его на новый.
Здесь никто не пересматривает прошлое и не беспокоится о будущем. Все и так случится не спеша и в свое время.
Я не различу французского французского языка от бельгийского французского. Но то КАК говорят в Бельгии мне нравится. Живя в многоязыковом (как минимум трех-языковом, а в школе учат еще и совсем иностранный, например испанский) пространстве они не просто говорят, используя язык как средство коммуникации, они языком играют. И так во многом. Им скучно жить в плоском мире определенности, и они заполняют собою все доступное между культур пространство. А между 1 и 2, как известно лежит целая бесконечность.
Они могут перевернуть все с ног на голову просто так.
— Зачем вы перевернули рояль, так же играть не удобно?
— А мы его перевернули так, просто потому, что так еще не пробовали.
Совмещение в одном пространстве как бы разнополярного и несовместимого, вот основной «прорыв их творчества». Напротив церкви запросто работает магазин по уходу за кожаными аксессуарами садо-мазохистской направленности, или писсуары расположенные прямо на стене храма.
Невольно заражаешься таким «творчеством», примечая все больше подобных ракурсов: Вот просто репортерское фото.
А это — уже «современное искусство».
Сегодняшняя Бельгия все дальше движется за границы и нормы внутренней целостности и традиционности, которой как мы помним из истории формирования Бельгии как государства и так не всегда было с избытком. Плавая меж берегов — несет по течению.
А иначе при рыночной экономике и быть не может.
Даже очень хорошее и проверенное надо «улучшить», иначе его под видом нового и прогрессивного уже не получится еще раз продать…
Еще немного прогуляемся улицами Антверпена.
И обнаружим на набережной необычное устройство. Это ворота, которые на случай подъема воды в реке Шельда (она же Эско) можно закрыть, чтобы не пропустить воду в город.
И побываем на другом берегу реки пройдя по туннелю Святой Анны. По нему же ездят на велосипеде.
А вернемся обратно уже на пароме. Можно взять с собой велосипед. Это тоже бесплатно. Кроме этой паромной линии есть более длинная. Если Вы знаете куда она везет, пишите в комментарии.
И заглянем в пивоварню. А как же в Бельгии без этого?!
Поедем туда на Метро-Траме. Это когда трамвай часть пути может ехать под землей. У нас такое есть в Волгограде.
Пивоварня модерновая, с модным аудио-визуальным рядом и дегустацией. А о пиве поговорим позже, отдельно.
Всего в дорогой Бельгии в достатке. Мне одинаково нравятся в Бельгии как писающий мальчик, так и засс…ые до дыр подворотни мигрантских кварталов. Даже своих бомжей бельгийцы любят, регулярно приезжая к ним с душем и прачечной.
А мы тем временем переместимся в пьяненький пряничный солнечный Брюгге.
